Null Leasing

Leasing ist eine Finanzdienstleistung, die sich durch eine ganze Reihe von unterschiedlichen Verfahrensweisen und Angeboten auszeichnet - sowohl für Unternehmen als auch Privatpersonen. Das sogenannte Null Leasing ist in diesem Zusammenhang keine wirkliche Variante des Leasings, sondern eher ein Marketinginstrument von Händlern, das einen Vorteil suggeriert. Was als Angebot für zum Beispiel ein Auto zunächst günstig klingt, ist häufig eher als Lockangebot zu verstehen.

Was ist Null Leasing?

Bei einem Leasing-Angebot sind neben der in der Werbung ausgelobten Leasing-Rate auch die obligatorische Anzahlung sowie Zinsen für die Finanzierung des Fahrzeugs relevant. Aus diesen Faktoren errechnet sich ein Preis, zu dem das Auto dem Leasingnehmer zur Nutzung übergeben wird. Generell gilt hier wie bei jedem Geschäft: Es muss sich für beide Seiten lohnen. Der Leasingnehmer erhält dafür ein Auto zur Nutzung sowie im Falle von gewerblichen Leasingnehmern attraktive steuerliche Vorteile. Der Leasinggeber muss hingegen die Finanzierung des Autos durch die Leasingraten und dem etwaigen Restwert realisieren können. Das Null Leasing lockt in diesem Zusammenhang mit einem zinsfreien Angebot, insbesondere für Kunden mit Angst vor versteckten Kosten. Das Angebot suggeriert also, dass es keine Mehrkosten gegenüber dem Listenpreis gibt. 

Wie funktioniert Null Leasing?

Beim Nullleasing verzichtet der Leasinggeber zwar auf die Zinsen - doch was als Leasing Angebot zunächst nach einem günstigen Angebot klingt, ist es schlussendlich nicht. Denn: Gerade bei einem neuen Auto ist es eher unüblich, bei einem Kauf den Listenpreis zu bezahlen. Hersteller und Händler gewähren hier "serienmäßig" Rabatte, die bereits in die Preisverhandlung einkalkuliert sind. Da heißt: Wer bei einem Neuwagen bar bezahlt oder eine Finanzierung in Anspruch nimmt, erhält auch mit wenig Verhandlungsgeschick immer einen Rabatt auf den Listenpreis. Diese Rabatte, die in konventionellen Kauf- oder Finanzierungsoptionen oft unauffällig in den Endpreis eingehen, entfallen beim Null Leasing grundsätzlich komplett. Das bewirkt, dass viele Kunden letztlich mehr zahlen, als sie es bei einem anderen Kaufmodell müssten, da sie die regulären Nachlässe nicht erhalten. 

Rabatte oder zinslos - das ist die Frage

Hier zeigt sich der Twist beim Null Leasing, von dem die Anbieter profitieren: Beim zinsfreien Leasing vermeidet der Händler, Rabatte auf den Kaufpreis für das Fahrzeug gewähren zu müssen - auch wenn die Finanzierung sich nicht rechnet. Tatsächlich bezahlt der Kunde bei einem solchen Leasing-Modell die Raten auf Basis des Listenpreises, während beim regulären Kauf oder einer anderen Finanzierung in der Regel Preisnachlässe erreichbar sind. Diese Art der Leasingangebote nutzt die psychologische Wirkung zinsloser Angebote aus und kann dazu führen, dass der Kunde mehr bezahlt als geplant. Auch hier gilt es vor Vertragsabschluss, das Null Leasing und seine unter Umständen vermeintlichen Vorteile kritisch zu hinterfragen.

Anzahlung beim Null-Leasing-Vertrag

Eine Variante des Null Leasing ist darüber hinaus das Leasing ohne Anzahlung - häufig in Kombination angeboten. Hier verzichtet der Leasingpartner nicht nur auf die Zinsen, sondern auch auf die Anzahlung. Letztlich führt der Verzicht auf eine Anzahlung aber zu höheren monatlichen Leasingraten für das Fahrzeug. Hier werden die Einstiegshürden niedrig gehalten, denn das neue Auto ist ohne Startkapital möglich. Über den Effekt der höheren Raten für das Fahrzeug sollte man sich aber natürlich im Klaren sein. Sowohl eine angemessene Anzahlung als auch vernünftige Raten machen ein Leasing-Angebot zu einem ausgewogenen und sinnvollen Geschäft.

Bei einer genauen Betrachtung solcher Leasingangebote sollte man zudem auf mögliche versteckte Kosten achten, die durch den Wegfall der Anzahlung kompensiert werden. Oftmals ist es sinnvoll, die Gesamtkosten über die Vertragslaufzeit zu vergleichen, um ein klares Bild der finanziellen Belastung zu erhalten. Kunden sollten sich nie nur von niedrigen monatlichen Raten locken lassen, sondern immer das Gesamtpaket und die langfristigen Verpflichtungen im Auge behalten.

Können Null-Leasing-Raten steuerlich abgesetzt werden? 

Insbesondere Unternehmer fragen sich, ob die Raten beim Null Leasing ebenfalls steuerlich absetzbar sind. Die Antwort: Ja – vorausgesetzt, das Objekt wird mindestens zu 90 % betrieblich genutzt. Dann zählen Monatsraten, Sonderzahlungen und laufende Service-Kosten zu den sofort abzugsfähigen Betriebsausgaben. Genau das macht Leasing – inklusive Null-Leasing – für Unternehmen steuerlich attraktiv. Für Privatpersonen gibt es diese Möglichkeit leider nicht. 

Wie wirkt sich Null Leasing unter IFRS 16 und HGB auf die Bilanz aus? 

• IFRS 16: Fast alle Leasingverträge – dazu zählt auch das Null Leasing – müssen bilanziell aktiviert werden (Right-of-Use-Asset & Lease Liability).
• HGB: Die Leasingobjekte erscheinen in der Regel nicht in der Bilanz des Leasingnehmers. Lediglich die Leasingraten werden als Betriebsausgaben in der Gewinn- und Verlust-Rechnung gebucht. Entscheidend ist, ob die Risiken und Chancen wesentlich und längerfristig übertragen werden. Ist das der Fall, ist Aktivierungspflicht (Finanzierungsleasing). Bei Operating-ähnlichen Verträgen bleibt der Vermögenswert in der Bilanz des Leasinggebers. 
  
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Gibt es Null Leasing nur bei PKW? 

Null Leasing ist im Fahrzeugmarkt sehr verbreitet, jedoch nicht auf diesen beschränkt. Häufig anzutreffen sind solche hersteller- bzw. verkaufsgetriebenen Aktionen ebenfalls bei hochpreisigen Konsumgütern wie Unterhaltungselektronik (Smartphones, Tablets, Smart TVs, etc.) wie auch im B2B-Bereich für industrielle Maschinen oder IT-Systeme.

Alternative zum Null Leasing: Herstellerunabhängige Dienstleister 

Besonders im gewerblichen Umfeld ist die Wahl des richtigen Finanzierungspartners mit transparenter Gestaltung des Leasingvertrags deutlich wichtiger als ein vermeintlich attraktives und zinsloses Leasing Angebot. Ein herstellerunabhängiges Leasingunternehmen mit Mittelstandserfahrung und Branchenkenntnis wird ein Fahrzeug oder eine ganze Flotte deutlich nachhaltiger und sinnvoller über die gesamte Laufzeit finanzieren, als dies bei einem Null Leasing der Fall ist.